Dosezanje Južnog pola 1911. Otkriće Južnog pola. Roald Amundsen i Robert Scott. Istraživačke postaje na Antarktici

Sjeverni pol je sjecište Zemljine osi rotacije s njezinom površinom na sjevernoj hemisferi.
Njegova koordinata je 90 stupnjeva sjeverne širine.
Pol nema zemljopisnu dužinu jer je to točka presjeka svih meridijana.
Samo točka! Ali koliko je ljudi težilo doći do ove točke na surovom Arktiku, riskirajući svoje živote, svladavajući hladnoću i hladnoću, krećući se duž lebdećeg leda prema svom željenom cilju.
Ove godine obilježava se 110 godina otkako je Frederick Cook stigao na Sjeverni pol. Prema njegovoj izjavi, dospio je 21. travnja 1908. godine.
Ali je li…?
Do Sjevernog pola dolazilo se na različite načine: sami iu skupinama, na skijama, psima, zrakoplovima, zračnim brodovima, ledolomcima, podmornicom, pa čak i automobilima. Na točku Sjevernog pola skakali su padobranima, spuštali se blizu pola u batiskafima i ronilačkoj opremi u dubine.
I dalje privlači ljude poput magneta.
Sada u neposrednoj blizini Sjevernog pola, oko 100 km. Od 2000. godine, od 2000. godine, tijekom mjeseca travnja, Barneo Complex High-Latitude Arctic Expedition djeluje godišnje, čak prihvaća i turiste, kojih je tamo do 250 ljudi.

(Ali što se tiče polarnog turizma, želio bih citirati riječi našeg izvanrednog polarnog putnika V. S. Chukova, koji je četiri puta stigao na Sjeverni pol na skijama offline, to jest, bez ikakve potpore s kopna:
“... Jednostavno su dobili priliku posjetiti ovo nevjerojatno mjesto i takvoj prilici treba se radovati. Morate shvatiti da u ovom slučaju iza vašeg boravka na Polu stoje deseci stručnjaka koji vaše putovanje čine sigurnim i udobnim. Morate shvatiti da ako se nađete sami na Sjevernom polu sa šatorom, hranom, svime što vam treba, umrijet ćete od straha drugi dan...”).

Tko je prvi na našoj Zemlji stigao do ove točke?

Već dugi niz godina traje rasprava o polarnim ekspedicijama Fredericka Cookea i Roberta Pearyja i njihovom prioritetu u dosezanju Sjevernog pola.
Dana 1. rujna 1909. vlasnik New York Heralda Gordon Bennett primio je telegram od polarnog istraživača Fredericka Cookea:
- "21. travnja 1908. stigao do Sjevernog pola."
Dana 6. rujna 1909. sličan telegram stigao je u New York Times.
Poslao ju je još jedan polarni istraživač - Robert Peary:

- "Utjerao je zvijezde i pruge u Sjeverni pol. Pol je zauzet 6. travnja 1909. Ne može biti greške. Nemojte ozbiljno shvatiti Cookovu tvrdnju. Njegovi Eskimi kažu da nije otišao daleko sjeverno od kopna. "

Bio je to početak najpoznatijeg skandala i spora u povijesti geografskih otkrića. Pitanje prioriteta osvajanja Pola raspravljalo se na sastancima posebne komisije, pa čak iu samom Kongresu SAD-a.
A sve je počelo ovako:

Frederic Cook i Robert Peary nisu uvijek bili rivali
Godine 1891. sudjelovali su u jednoj ekspediciji - grenlandskoj kampanji. Piri, kao njen vođa, slomio je nogu i samo zahvaljujući liječniku ekspedicije, a to je bio Frederick Cook, mogao je nastaviti put do cilja.
Zatim je Piri govorio o spasitelju više nego povoljno:
- "Mnogo dugujem njegovom stručnom umijeću, strpljenju i staloženosti... Uvijek je bio predusretljiv i neumoran radnik."
Josephine Peary, Piriejeva supruga, koja je također bila u ekspediciji, prisjetila se da je "dr. Cook bio glavna briga... provodio je noći i noći u blizini gospodina Pearyja."
Ali u isto vrijeme, kada je Cook odlučio objaviti svoja zapažanja o ekspediciji, Peary je zabranio njihovo tiskanje - sve rezultate ekspedicije smatrao je osobno svojima.
Od tada su im se putevi razišli.

Cook i Peary su već u vrijeme svojih ekspedicija na Sjeverni pol bili polarni istraživači najviše razine, što potvrđuje riječi predsjednika Američkog društva National Geographic, Alexandera Griam-Bella:

"Zamolili su me da kažem nekoliko riječi o čovjeku čije ime je poznato svakome od nas - o Fredericu Cooku, predsjedniku Kluba istraživača. Ovdje je još jedna osoba koju rado pozdravljamo - to je osvajač Arktičke zemlje, zapovjednik Piri.
No, u osobi Cooka imamo jednog od rijetkih Amerikanaca, ako ne i jedinog, koji je bio na oba suprotna područja zemaljske kugle – na Arktiku i Antarktici.
(1897. F. Cook je sudjelovao u ekspediciji belgijskog baruna Adriena de Charlasha na Antarktiku, za sudjelovanje u kojoj je odlikovan Redom Leopolda, najvišim belgijskim priznanjem. Navigator ove ekspedicije bio je Roald Amundsen, koji je kasnije, 14. prosinca 1911. prvi je stigao Južni pol.

Prema Roaldu Amundsenu, Cook je, kao liječnik, spasio cijelu ekspediciju od skorbuta i neizbježne smrti).

Cook je dugo sanjao o ekspediciji na Sjeverni pol, ali se neočekivano ukazala prilika da se to izvede.
Godine 1907. američki milijunaš D. Bradley zamolio je Cooka da mu pomogne organizirati odlazak u lov na Grenland. Cook je odlučio iskoristiti ovu priliku da ostvari svoj cilj.
Prezimivši u eskimskom selu Annoatok na sjeveru Grenlanda, F. Cook je 19. veljače 1908. s 11 zaprega (ukupno 103 psa), u pratnji eskimskih muškara, otišao na rt Svartenvog.
U posljednjem bacanju na stup, uz Cooka su bila i dva Eskima, mushers Avela i Etukishuk, s dvije ekipe od po 13 pasa.

21. travnja 1908. Cook je zabilježio ovaj trenutak u svojim bilješkama:
- “Ništa posebno; ne postoji motka kao takva; more s nepoznatim dubinama; ispunjen radošću; Ne nalazim riječi da izrazim svoje zadovoljstvo.
Trebalo je gotovo godinu dana da se Cook vrati.
Tek u travnju 1909. stigao je do sela Annoatok na Grenlandu, gdje je od američkog turista Whitneyja i dvojice preostalih ljudi iz ekspedicije Peary, koji su ondje zimovali, doznao da je i on započeo svoje putovanje prema Sjevernom polu.
Cook je Whitney ostavio na čuvanje neke od dokumenata i alata koje je koristio u kampanji, što je za njega imalo najgore posljedice u budućnosti.
. Sve do konca lipnja morao je čekati danski brod, a u Kopenhagen je stigao tek 4. rujna 1909., gdje mu je priređen svečani susret.
Poslao je telegram u New York o svom osvajanju pola prvog rujna iz grada Lerwicka, na sjeveru Škotske, gdje je parobrod stigao.
7. rujna 1909. Cook je održao prezentaciju u Danskom geografskom društvu u nazočnosti danskog kralja Fredericka VIII. Dobitnik je Zlatne medalje za dolazak na Sjeverni pol.
Tu je također objavljen Pearyjev prvi telegram o njegovom dolasku na Sjeverni pol, na što je Cook odgovorio:
“Mogu reći da ne osjećam ni ljubomoru ni žaljenje... Slava je dovoljna za dvoje”
21. rujna 1909. Cook se vratio u New York, gdje mu je također priređen veličanstven doček.

U to je vrijeme Robert Peary također pripremao svoju ekspediciju na pol.
Roosevelt je 6. srpnja 1908. napustio New York i 4. rujna isporučio članove svoje ekspedicije na Cape Sheridan na sjeveroistočnoj obali kanadskog otoka Ellesmere.
To je jedna od najbližih točaka na zemlji geografskom sjevernom polu.
Ekspedicija se sastojala od 24 osobe i 133 psa upregnutih u 15 saonica. Peary je podijelio odred u šest grupa, od kojih je pet, dok su se kretale prema polu, trebalo ostati pozadi i pripremiti stanice i baze kako bi se olakšao povratak šeste grupe, koju je vodio Peary.
Osim Roberta Pearyja, u ovoj su grupi bila četiri Eskima i liječnik Matthew Henson.
Put do pola započeo je 15. veljače 1909., još u atmosferi polarne noći
Sjeverni pol, prema Pearyju, dosegao je 6. travnja 1909. u 10:00.
Grupa je na Polu ostala 30 sati, Piri ju je fotografirao sa zastavama u rukama.

Odred Peary na Sjevernom polu, 6. travnja 1909.
S lijeva na desno: Eskimi Ukea i Uta, dr. M. Henson, Eskimi Egingwa i Siglu

Na povratku, već na Grenlandu, u selu Annoatok, Piri je saznao za Cookovu kampanju koja je, kako se pokazalo, bila ispred njega cijelu godinu!

To se pokazalo velikim udarcem za njega, koji je 23 godine života posvetio polarnim istraživanjima i pet puta putovao na Arktik.
A onda je Peary napravio korak kakav nije imao presedana u povijesti polarnih istraživanja.

Njegovi su ljudi ispitivali Eskime koji su pratili Cooka i zaključili:
- “.... Cook nije putovao na Poljak! Sve Cookove izjave, usmene i tiskane, proglašene su krivotvorinama i izmišljotinama.
Ostalo je samo u to uvjeriti cijeli svijet.
Napuštajući Annoatok, Peary je pristao primiti američkog turista Whitneyja na svoj brod samo pod uvjetom da na Grenlandu ostavi sve materijale i alate koje mu je Cook dao na čuvanje nakon povratka s pola.
Ti su materijali tada nestali, što je kasnije vrlo otežalo Cooku da dokaže svoj prioritet u otkriću Sjevernog pola.
Whitney nije imala izbora: ili pristati na Pearyjeve uvjete ili ponovno zima, za koju on nije bio spreman.
To je jedina cijena za koju se Whitney mogla vratiti kući.
Peary je svoj telegram o osvajanju pola uspio poslati tek pet mjeseci kasnije, u rujnu 1909., stigavši ​​u kanadski arktički arhipelag.
U New York se vratio 1. listopada 1909. bez ikakve pompe, dočekalo ga je tek nekoliko prijatelja.
Kao što vidimo, vijest da su Cook i Peary stigli do Sjevernog pola stigla je do civiliziranog svijeta u rujnu 1909. gotovo istovremeno.

Mnogi su vjerovali da će dvojica polarnih istraživača podijeliti čast i slavu otkrivača.
Evo što je F. Cook tada rekao kad je čuo za dolazak do Piri pola:
“Nisam osjećao nikakvu zavist ili ljutnju. Mislila sam samo na Piriju, na duge i teške godine i bilo mi je drago zbog njega. Nisam imao nikakvo rivalstvo.
Vjerovao sam da je Piri u svojoj kampanji, osim umišljenih, riješio i velike znanstvene zadatke... ..
Oboje smo Amerikanci i stoga ne može biti međunarodnog sukoba zbog ovog divnog otkrića, tako davno i tako
žarko željena."

Ali nije bio u pravu i ubrzo je izbio neviđeni skandal.
A pokrenuo ga je Robert Peary.
Robert Peary, kao čovjek velikih ambicija, nije namjeravao ni s kim dijeliti svoje lovorike.
Jedna od Pearyjevih prvih službenih izjava započela je riječima:

“Napominjemo da je Cook jednostavno prevario javnost. Nije ga bilo na Polu ni 21. travnja 1908., niti bilo kada ...
... Uložio sam cijeli svoj život da radim ono što mi se činilo vrijednim, jer zadatak je bio vrijedan i obećavajući. I kad sam konačno postigao cilj, neki prljavi kukavni varalica je zabrljao i sve pokvario.

Peary je pokrenuo cijelu kampanju protiv Cooka. Optužio ga je za laž i doveo u pitanje sva dosadašnja postignuća, uključujući i uspon Cooka 1906. na vrh McKinley na Aljasci.
Pritom Piri nije štedio na lažnim svjedocima i naručenim člancima u tisku.
Od samog početka snage suparnika bile su očito nejednake.
Robert Peary bio je predsjednik Arktičkog kluba, nazvanog po njemu 1898. Njegovu ekspediciju financirao je predsjednik Američkog prirodoslovnog muzeja, jedna od najvećih američkih banaka, niz željezničkih i novinskih tvrtki.
Pirijev uspjeh obećavao je da će im donijeti slavu i prave dividende. Svi su oni podržavali ambicioznog polarnog istraživača, stavljajući mu u službu svoj kapital, utjecaj i kontrolirane novine.
Cooka je podržao samo John Bradley.

Unatoč činjenici da je većina znanstvenika i polarnih istraživača stala na Cookovu stranu, Robertu je službeno priznato da je stigao do Sjevernog pola.
Pritisak tiska i javnog mnijenja učinio je svoje.
Godine 1911., prema rezoluciji američkog Kongresa, Robert Edwin Peary dobio je čin kontraadmirala.
Ali kao rezultat apela F. Cooka predsjedniku Sjedinjenih Država, riječi o Pearyju kao otkrivaču Sjevernog pola uklonjene su iz dekreta, a zahvalnost je proglašena "za istraživanje Arktika, koje je kulminiralo postignućem Sjeverni pol."

Frederick Cook je progonjen u tisku i pretvoren u izopćenika i odmetnika.
Čak je i njegov prvi uspjeh, uspon na McKinley Peak (Aljaska) 1906. godine, doveden u pitanje. Znanstvenikov tadašnji suputnik, Ed Barrill, iznenada je izjavio: “Cookova noga nije kročila na McKinleya. To je istina kao i činjenica da živim u svijetu.
Mnogi su vjerovali da se Barril tada krivo zakleo u zamjenu za ček od 5000 dolara koji mu je ispisao Peary).

Cijela ta prljava priča završila je optužbom Cooka da špekulira s “napuhanim” dionicama nafte (organizirao je naftnu kompaniju u Teksasu).
Osramoćeni polarni istraživač osuđen je na 14 godina teškog rada, od čega je odslužio pet (od 1925. do 1930.).
Vlasnici njegovih dionica ubrzo su postali milijunaši: tamo su otkrivena bogata nalazišta nafte.
Godine 1914. predana je peticija američkom Kongresu sa zahtjevom da se F. Cook rehabilitira i smatra ga otkrivačem Sjevernog pola. Peticiju je potpisalo 90 tisuća ljudi. Ali počelo je prvo Svjetski rat a američki predsjednik Wilson odgodio je razmatranje peticije.
Cook je neuspješno sudskim putem pokušao vratiti svoj prioritet. Napisao je knjigu “Povratak s Pola”, prvi put objavljenu tek 1951. godine.
Godine 1936. F. Cook obratio se društvu National Geographic sa zahtjevom da razmotri to pitanje u njegovu korist. No odbijen je zbog nedostatka podataka.
Kao što se sjećamo, većina njegovih materijala o ekspediciji, zahvaljujući "naporima" Pirija, ostavljena je u Annoatoku i tamo izgubljena.
16. svibnja 1940. Cook je rehabilitiran i umire 5. kolovoza 1940. u 75. godini života.

Prvi koji je posumnjao u postignuće Pirijevog pola bio je slavni engleski polarni istraživač Wally Herbert, koji je 1968.-1969. prešao cijeli Arktik u četiri tima u 476 dana i stigao do Sjevernog pola 6. travnja 1969. - na 60. obljetnicu stigavši ​​do Piri pola.
W. Herbert je na temelju vlastitog ekspedicijskog iskustva i Pirijevih materijala došao do zaključka da nije mogao doći do Sjevernog pola te je krivotvorio mjerne materijale.
Herbert misli da Peary nije stigao do pola za oko 50 milja (80 km).
O tome je govorio u svojoj knjizi "Laurel Arcana", objavljenoj 1989.
Amerikanac Theon Wright vrlo je detaljno proučio skandaloznu priču.
Niti jedan niti drugi nisu mogli izmjeriti dubinu oceana na polu ili napraviti astronomska promatranja.
Autor knjige posebno je negativno ocijenio Pirijeve pretenzije na primat:
- Sve skupa nam omogućuje da izvučemo samo jedan zaključak: Piri nije bio na Polu, a njegova izvješća o zadnje putovanje- potpuna prevara.

Godine 1973. profesor astronomije Dennis Rawlins objavio je knjigu u kojoj je dokazao da nije bilo načina da Peary stigne do pola, da mu je do njega falilo najmanje 100 milja.
Godine 1996. Amerikanac Robert M. Bruce objavio je Cook i Peary: Kraj polarne rasprave.

U ovoj knjizi zaključuje da ni Cook ni Piri nisu stigli do pola, a potonji je do cilja morao prijeći još 160 km. I tvrdi da je Piri znao za to i nadao se da će ponoviti svoj pohod na Poljake.

No F. Cook prekršio je njegove planove, a tada je Piri iz očaja počeo lagati o svom osvajanju Sjevernog pola.

Evo što je o tome napisao poznati sovjetski polarni istraživač A.F. Trešnjikov:
- “Spor Pirija i Cooka samo je povijesne prirode. Stručnjaci su u više navrata pomno provjeravali definicije Pearyja i Cooka kako bi ustanovili jesu li doista bili na Sjevernom polu.
Kao rezultat toga, utvrđeno je da su Cook i Peary imali relativno primitivne instrumente za astronomska određivanja i navigacijske instrumente za računanje mrtvih. Štoviše, ni jedno ni drugo nije imalo veliko znanje u navigaciji.
A ako postavite određeno pitanje: jesu li bili na samoj točki Sjevernog pola, onda odgovor može biti negativan.”

No većina se istraživača slaže da F. Cook, čak i kad je griješio u izračunima, nije lagao, za razliku od R. Pirija, te je sada spor između pravog istraživača i ambicioznog čovjeka završio u korist osobe koja je bila iznad jednostavna želja za slavom.
Jedno se može reći:

Cook i Peary stigli su blizu polarnog prostora, ali ne i same točke Sjevernog pola!

Do Pola su pokušali doći i zračnim putem.
Amerikanci su ovdje htjeli sebi prisvojiti palmu. Čak su i uspjeli dok se nisu saznali detalji ovog zračnog pothvata.
Falsificiranje događaja, očito, Amerikancima je nacionalni sport, kojim se i dan danas bave, krivotvoreći svakakve događaje, uključujući umiješanost Rusije u njihove predsjedničke izbore, u slučaju Skripal, u "kemijskim napadima" u Siriji itd.
U travnju 1926. slavni norveški polarni istraživač Roald Amundsen namjeravao je zajedno s Amerikancem Lincolnom Ellsworthom i Talijanom Umbertom Nobileom zračnim brodom "Norveška" stići do Sjevernog pola.
A onda je Amerikanac Richard Byrd odlučio stići ispred Amundsena.
Dana 6. svibnja 1926. Richard Baird i njegov pilot Floyd Bennett poletjeli su s uzletišta u Svalbardu prema Sjevernom polu u tromotornom zrakoplovu Fokker, nazvanom "Josephine Ford", i, vrativši se 15 i pol sati kasnije, objavili svoju pobjeda.

Nakon ovog leta u Sjedinjene Države, Bird i Bennett postali su nacionalni heroji i nagrađeni su Medaljom časti Kongresa Sjedinjenih Država. Američki predsjednik Calvin Coolidge uputio je Byrdu telegram čestitke, u kojem je izrazio posebno zadovoljstvo što je ovaj "rekord postavio Amerikanac".
Naime, taj ih je dan iznevjerio avion - došlo je do curenja goriva u motoru i morali su se vratiti, jer nisu dosegli željeni cilj od 240 km.
Osim toga, kako se kasnije pokazalo, Bird i Bennett nisu mogli dočekati 15-satni let. Brzina leta njihove letjelice Josephine Ford bila je 165 kilometara na sat. Brzina krstarenja bila je znatno manja
Osim toga, za let do Sjevernog pola, zrakoplov je umjesto kotača opremljen teškim klizačima za startanje i slijetanje na snijeg. Stoga je brzina trebala biti manja - oko 140 kilometara na sat. Pri toj brzini, Bird i Bennett bi morali letjeti dva sata duže,
Ali to se saznalo tek 40 godina nakon Bairdove smrti, kada su njegovi dnevnici na brodu isplivali na površinu.

Pregledom njegovog dnevnika leta pronađeni su tragovi brisanja - što dokazuje da je Bird krivotvorio dio podataka o letu u svom službenom izvješću.

Dana 11. svibnja 1926. cepelin "Norway", na kojem su bili Norvežanin Roald Amundsen, Amerikanac Lincoln Ellsworth i Talijan Umberto Nobile, krenuo je sa Svalbarda i stigao do Sjevernog pola u 01.30 sati 12. svibnja 1926. godine.

Cepelin "Norveška"

Ipak, 70 godina, od 1926. do 1996., Byrd je nezasluženo smatran "prvim zračnim osvajačem Sjevernog pola".

1928. godine održana je ekspedicija na Arktik pod vodstvom Umberta Nobilea na zračnom brodu "Italija".
Cepelin je 23. svibnja 1928. s posadom od 16 ljudi preletio Sjeverni pol, ali se na povratku, 25. svibnja, srušio.
Od 16 ljudi koji su išli posljednjim letom "Italije", osam je umrlo i nestalo.
Za spašavanje je organizirano nekoliko spasilačkih ekspedicija (talijanska, norveška, švedska), kao i sovjetska ekspedicija na ledolomcu Krasin.
Najmoćniji ledolomac SSSR-a - "Krasin" tada je bio u Lenjingradu, praktički na konzervaciji, gotovo bez tima.
Pred "Krasin" je postavljen zadatak - isploviti za 104 sata. To je učinjeno čak nekoliko sati ranije.
Poznati polarni istraživač R. L. Samoilovich postao je vođa naše ekspedicije.
Voditelj letačke grupe ekspedicije bio je jedan od pionira polarne avijacije B.G. Chukhnovsky, koji je u to vrijeme, unatoč svojoj mladosti, imao 30 godina, već je imao bogato iskustvo u letenju na Arktiku, gdje je letio od 1924. godine.
Bio je jedan od čelne trojice ekspedicije, zajedno s R. L. Samoylovichem i P. Yu. Oras.

B.G. Chukhnovsky, R.L. Samoilovich, P.Yu. Horacije
(s lijeva na desno)

Spasilačka ekspedicija napustila je Lenjingrad 16. lipnja 1928. godine.
Ujutro 12. srpnja 1928. ledolomac Krasin spasio je Mariana i Zappija iz grupe Malmgren, koja je napustila ledeni kamp ("Crveni šator") u potrazi za obalom.
Te je ljude 11. srpnja na santi leda otkrio pilot B.G. Chukhnovsky i prenio njihove koordinate na ledolomac.

Zbog magle zrakoplov se nije mogao vratiti u Krasin i sletio je na grmovito ledeno polje. Prilikom slijetanja demoliran je stajni trap, a propeleri su polomljeni.
B.G. Chukhnovsky je rekao:
“Posada je zdrava, ima zaliha hrane za dva tjedna. Smatram potrebnim da "Krasin" hitno ode spašavati Malmgrena.

Ovaj nesebični čin učinio ga je herojem spasilačke ekspedicije.
Kasno navečer 12. srpnja Krasin je ukrcao još pet članova ekspedicije Nobile (Villieri, Behounek, Trojan, Chechoni i Biaggi), koji su bili u ledenom kampu - Crvenom šatoru.
Tako su spašeni svi preživjeli članovi ekspedicije.
Samog Nobilea izvadio je švedski pilot Lundborg.
Pilot B.G. Chukhnovsky i njegova posada pronađeni su i ukrcani na brod Krasin tek 16. srpnja, nakon 5 dana provedenih na santi leda.
Kako E.L. Mindlin, član ekspedicije, piše u svojoj knjizi “Neobični sugovornici” (M. 1968.):

“..Čuhnovski je postao prvi čovjek pohoda Krasin, zastava ekspedicije, njen heroj i miljenik svih... U povijesti osvajanja Arktika imena pilota Borisa Čuhnovskog i ledolomca Krasin nerazdvojna su. . Godine 1928. nedvojbeno je bio najslavniji čovjek na svijetu.. “.
Rođaci spašenih Talijana nazvali su B.G. Chukhnovskog "velikodušnim prvakom Arktika".

B. G. Chukhnovsky tijekom ekspedicije
na ledolomcu Krasin, 1928

Tijekom jedne od operacija spašavanja 18. lipnja 1928. Roald Amundsen je umro u Barentsovom moru, leteći avionom Latham-47 u potrazi za ekspedicijom.
17 ljudskih života- takav je opći tragični ishod Nobileove ekspedicije. Uz osam članova posade Italia, poginula su tri talijanska pilota spasioca, šest osoba u hidroavionu Latham-47, uključujući R. Amundsena.

Ekspedicija na ledolomcu Krasin za spašavanje posade Italije postala je jedna od najpoznatijih stranica u povijesti istraživanja Arktika, poslužila je kao osnova za scenarij za sovjetsko-talijanski film "Crveni šator", koji je objavljen 1969. godine.
Kad se Krasin vratio u Lenjingrad, na nasipima Neve dočekalo ga je 250.000 ljudi.
Kampanja je bila značajan događaj - SSSR se uspostavio kao arktička sila,
Sudionici ekspedicije nagrađeni su posebno izrađenim prigodnim znakovima.

B.G. Čuhnovski i posada njegovog aviona nagrađeni su ordenima
Crvena zastava, R. Samojlovič i P. Oras - Ordeni Crvene zastave rada.
Titula heroja Sovjetski Savez tada još nije uspostavljen u SSSR-u.
Pojavio se u travnju 1934. godine, a prvi su ovu titulu 20. travnja 1934. dobili polarni piloti Anatolij Ljapidevski, Sigismund Levanjevski, Vasilij Molokov, Nikolaj Kamanin, Mauricijus Slepnjev, Mihail Vodopjanov za spašavanje Čeljuskinjaca.
Ova titula nije dodijeljena B.G. Čuhnovskog, što je šteta, jer on je bio istinski Heroj Arktika, legendarni polarni pilot.

Ali popularne glasine učinile su ga Herojem Sovjetskog Saveza.
Na spomen ploči postavljenoj u Gatchini, na zgradi škole br. 4 (bivša Realna škola), gdje je B.G. Čuhnovskog, uklesan je sljedeći natpis:

„U ovoj školi 1909.-1916. studirao je Heroj Sovjetskog Saveza, polarni pilot, istraživač Arktika Boris Grigorjevič Čuhnovskij“

Godine 1974.-1976. slučajno sam živio u Moskvi, u "Kući polarnih istraživača" na Nikitskom bulevaru i imao sam sreću komunicirati s Borisom Grigorjevičem Čuhnovskim,
U ovoj kući živio je do svoje smrti 30. rujna 1975. godine. (9. travnja 2018. navršava se 120 godina od rođenja).
Bio je sam, zauzimao je jednu sobu u dvosobnom stanu. U drugoj sobi bila je Matryona Alexandrovna Shtepenko, udovica poznatog polarnog moreplovca, Heroja Sovjetskog Saveza A.P. Shtepenko, koji je 1942. bio navigator zrakoplova TB-7, na kojem je V.M. Molotov je odletio u Englesku i SAD kako bi potpisao dokumente o međusobnoj suradnji u borbi protiv nacističke Njemačke.
(O ovom letu sam pisao u svom članku "Operacija Bodyguard" objavljenom na mom blogu).
U kući su živjeli mnogi poznati polarni istraživači i polarni piloti: A.V. Lyapidevsky - pilot, prvi heroj Sovjetskog Saveza; istraživač Arktika G.A. Ushakov; U I. Akkuratov - poznati polarni moreplovac; M.P. Belousov - polarni kapetan; I.I. Cherevichny - polarni pilot, Heroj Sovjetskog Saveza itd.
Naši su stanovi bili na istom stubištu i Boris Grigorjevič nas je jako volio posjećivati, kako je rekao, na „druženja“.
U to vrijeme je često bio bolestan, praktički nije izlazio, mnogo mu je pomagala, koliko je mogla, susjeda Matrena Aleksandrovna, vrlo dobra i dobrodušna žena.
Pričao je o svom životu, letovima na Arktiku, kako se borio na Arktiku.
Tijekom rata služio je u mornaričkom zrakoplovstvu, bio je zamjenik zapovjednika zrakoplovne pukovnije u Sjevernoj floti. Umirovljen je s činom pukovnika.
Odlikovan je Ordenom Lenjina i tri Ordena Crvene zastave.

Ali nakon bučne slave ekspedicije ledolomca "Krasin" i njegovih članova, 1937.-1938. godine dvadesetak članova ekspedicije uhićeno je, a deset ih je, uključujući R. Samoylovicha, strijeljano.
P. Horas je također osuđen na smrt, ali je tada kazna preinačena u 10 godina zatvora. Umro je u zatvoru 1943.

Toga Boris Grigorjevič nije mogao ne znati i, naravno, bio je zabrinut za tragičnu sudbinu svojih kolega na ovoj legendarnoj ekspediciji.
Možda je to bio razlog što se nije baš rado prisjećao pohoda na Krasinu.
Donekle se negativno izjasnio o filmu “Crveni šator”, bio nezadovoljan što nitko od preživjelih članova spasilačke ekspedicije na “Krasinu” nije pozvan na konzultacije prilikom pisanja scenarija te je u filmu iskrivio niz događaja ekspedicije. .
Ispričao je o svom putovanju, zajedno s R.L. Samoilovichem (šefom spasilačke ekspedicije), 1929. u Italiju, o susretu s A.M. Gorkog, "suđenje časti" nad generalom Umbertom Nobileom, koje je organizirano po nalogu Mussolinija, i mnogi drugi svijetli događaji, kojih je bilo puno u njegovom životu.

A.M. Gorki i B.G. Čuhnovski (prvi slijeva)
Italija, Sorrento 1929

Povod za "sud časti" bio je neuspjeh ekspedicije, za koju je optužen Nobile. Kod kuće su ga mnogi smatrali izdajnikom jer je pristao prvi napustiti ledeni kamp - "Crveni šator" u avionu Šveđanina Lundborga.
No, Lundborg je imao izravnu naredbu da izvuče Nobilea i na tome je inzistirao, unatoč činjenici da je Nobile smatrao potrebnim prvi izvući teško ranjenog člana ekspedicije Chechoni.
Osim toga, sam neuspjeh ekspedicije nije se uklapao u fašističku doktrinu Mussolinijevih pobjednika.
Unatoč činjenici da nitko od preostalih članova ekspedicije nije svjedočio protiv Nobilea i branio ga na suđenju, on je proglašen prekršiteljem kodeksa časti talijanskog časnika i degradiran.
Godine 1932. Umberto Nobile je na poziv došao u SSSR, gdje je 4 godine vodio biro za dizajn cepelina u Dolgoprudnom.

Ledolomac "Krasin" i zrakoplov pilota B. G. Chukhnovskog u ledu Arktika tijekom operacije spašavanja ekspedicije Umberta Nobilea
Zrakoplov je tromotorni "Junkers" sovjetske proizvodnje, izrađen po licenci. Pozivni znak samgoleta je "Crveni medvjed".

Evo takvog Pripovijetka o prvim zračnim ekspedicijama na pol.
.

Ali ako F. Cook i R. Piri nisu stigli do same točke Sjevernog pola, tko je to onda uspio?

Početkom 1947. dogodio se glasoviti govor W. Churchilla u Fultonu, u kojem je optužio SSSR za kojekakve grijehe, te je počeo Hladni rat.
W. Churchill je otvoreno nazvao Sovjetsku Rusiju uzrokom "međunarodnih teškoća ... da nitko ne zna što Sovjetska Rusija i njezina međunarodna komunistička organizacija namjeravaju učiniti u bliskoj budućnosti i postoje li ikakve granice za njihovo širenje ...
Jedini instrument sposoban spriječiti rat i oduprijeti se tiraniji u ovom trenutku povijesti je bratsko udruživanje naroda engleskog govornog područja.

Od početka hladni rat, rodila se ideja da se Polarni bazen iskoristi kao bojno polje.
Bilo je potrebno poduzeti mjere za zaštitu naših sjevernih granica, prije svega, istražiti buduće ratište u svjetlu povećane prijetnje stvarnog nuklearnog udara na SSSR s naših sjevernih granica, do kojeg bi moglo doći američkim strateškim snagama. zrakoplovstva, pronaći i razviti "ledene nosače zrakoplova" na Arktiku.

Zračna ekspedicija velikih geografskih širina (HVE) - "Sjever-2", pokrenuta u skladu s Vladinom uredbom od 19. veljače 1948.
godine, postao je sovjetski odgovor na sve veću aktivnost Sjedinjenih Država i Kanade na Arktiku.
Tematski plan rada VVE "Sjever-2" uključivao je sveobuhvatnu znanstvenu studiju arktičkog područja, poznatog kao "Pol relativne nedostupnosti", rješavanje praktičnih pitanja osiguranja pouzdane navigacije zrakoplova i plovidbe duž Sjevernog morskog puta, proučavanje teorijskih problema oceanografije, atmosferske fizike i Zemljinog geomagnetskog polja.
Ciljevi vojno-tehničkog programa bili su: utvrditi mogućnost baziranja i djelovanja borbenog zrakoplovstva i kopnenih snaga u ledu i na obali Arktičkog oceana u slučaju vojnog sukoba između SSSR-a i SAD-a u Arktik, kao i testiranje nova tehnologija(zrakoplovi, navigacijska i komunikacijska oprema, sustavi za bombardiranje itd.).
VVE "Sjever-2" započeo je 17. ožujka 1948. odlaskom nekoliko vojnih transportnih zrakoplova iz Moskve da provjere rute i aerodrome.
Ekspedicija je izvedena u potpunoj tajnosti. O njoj u medijima nije bilo izvještaja. Sva vojska je letjela pod svojom "legendom": geograf, topograf itd.
Materijali ekspedicije deklasificirani su tek 1956.
Šef Sjevernog morskog puta Alexander Kuznetsov bio je šef Sjever-2 VVE.

Voditelj VVE "Sjever -2" A.A. Kuznetsov

Polazak glavne ekspedicijske grupe dogodio se 2. travnja 1948. s Centralnog aerodroma u Moskvi na zrakoplovima Li-2 i Il-12.
Ekspedicija je uključivala takozvane "skakačke" odrede. Metoda njihova rada bila je sljedeća: dvije letjelice sa znanstvenom grupom na brodu i laganim instrumentima slijeću na lebdeću santu leda na određenoj točki i obavljaju niz promatranja unutar 1-3 dana. Nakon toga se premještaju, odnosno “skaču” na sljedeću točku.
Ova metoda je postala poznata kao "metoda grupe koja skače". Radom ovih odreda rukovodio je M. M. Somov.
Dana 23. travnja 1948. tri zrakoplova Polarne avijacije kojima su upravljali piloti Ivan Čerevični, Vitalij Maslenikov, Ilja Kotov, poletjevši s otoka Kotelny, u 16.44 (po moskovskom vremenu) sletjeli su na točku 90 stupnjeva sjeverne geografske širine, tj. geografski sjeverni pol Zemlje.

U ovom odredu polarnih istraživača na čelu s A. Kuznjecovom bili su Mihail Somov, Pavel Gordijenko, Pavel Senko, Mihail Ostrekin i niz drugih polarnih istraživača.
Nakon što su postavili privremeni kamp na Sjevernom polu, polarni istraživači su tijekom sljedeća dva dana vršili znanstvena promatranja.
M. Somov i P. Gordienko prvi su put izmjerili dubinu na Sjevernom polu, koja se pokazala na 4039 metara.

Tako su prvi ljudi koji su kročili na Sjeverni pol članovi sovjetske zračne ekspedicije velikih širina - "Sjever-2", predvođeni šefom Glavsevmorputa Aleksandrom Kuznjecovim.

Prioritet nadmoći je nesumnjiv i pripada Rusiji!
Godine 1988. Guinnessova knjiga rekorda priznala je sovjetsko polarno iskrcavanje 23. travnja 1948. kao prvo osvajanje Sjevernog pola.

Ukupno, u travnju - svibnju 1948., ekspedicija Sjever-2 organizirala je osam privremenih baza na ledu, uključujući i točku zemljopisnog Sjevernog pola, gdje su provedena različita znanstvena istraživanja.
Tijekom ekspedicije, zrakoplov je izvršio 121 slijetanje na ledene aerodrome na lebdećem ledu na 10 točaka u središnjem Arktiku.
VVE "Sjever-2" završio je svoj rad 8. svibnja 1948. i vratio se na kopno.
Uspješan rad ove ekspedicije dao je polarnim avijatičarima bogato iskustvo u slijetanju na lebdeći led.
Dobivanje informacija o stanju ledenog polja u raznim regijama Arktika ubrzo je omogućilo provođenje eksperimenta na letu skupine lovaca La-11 na jedan od ledenih aerodroma. Slijetanje lovaca na lebdeći led izvedeno je prvi put u povijesti zrakoplovstva i potvrdilo je mogućnost korištenja lovaca za presretanje neprijateljskih bombardera na krajnjim sjevernim granicama.
Dana 6. prosinca 1949. neki članovi ekspedicija S-2 dobili su naslov Heroja Sovjetskog Saveza zatvorenim Ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a. Zlatnu zvijezdu dobili su A. A. Kuznjecov, piloti, I. S. Kotov, I. I. Čerevični, vojni piloti borbenih zrakoplova V. A. Popov, V. D. Borovkov.
Godinu dana kasnije, 9. svibnja 1949. u 13.10 liječnik polarne ekspedicije Vitaly Volovich i padobranac Andrej Medvedev izveli su prvi padobranski skok na Sjeverni pol s visine od 600 metara.

Rezimirajući, možemo reći da ne samo da smo “na polju baleta ispred ostalih”, nego smo i izgubili nos od Amerikanaca u osvajanju Sjevernog pola.
Danas se zanimanje za Arktik i bogatstva skrivena u njegovom šelfu očituje novom snagom, a niz zemalja polaže pravo na ono što s pravom pripada Rusiji, zahvaljujući nesebičnom služenju domovini ruskog naroda, pionira Arktika.
Rusija ima pravo na značajan dio arktičkog grebena i počela je najozbiljnije razvijati Arktik.

Zaključno, evo nekih posebno značajnih događaja u dosezanju Sjevernog pola:
- 1607 (prikaz, znanstveni). Henry Hudson (Engleska) prvi se približio Sjevernom polu, na 80°23' sjeverne geografske širine;
- 1765. - 1766. Vasilij Čičagov (Rusija), po nalogu Katarine II., dva puta je plovio iz Arkhangelska u potrazi za sjevernim putem do Kamčatke. Dizao se prema sjeveru do 80 ° 30 "sjeverne širine;
- 1893 (prikaz, znanstveni). Fridtjof Nansen (Norveška) na brodu "Fram" pokušava doći do Pola zajedno s lebdećim ledom. Nakon pola godine lutanja, pokazalo se da je Nansen južnije od mjesta lansiranja.
S Norvežaninom Hjalmarom Johansenom kreće na skije. Nakon pet mjeseci putnici stižu do 86°13'36'' sjeverne širine;
- 1908. Frederick Cook (SAD) tvrdi da je stigao do Sjevernog pola;
- 1909. (prikaz, znanstveni). Robert Pirrie (SAD) također tvrdi da je stigao do Pola;
- 1912. (prikaz, znanstveni). Georgij Sedov (Rusija) organizirao je ekspediciju na Sjeverni pol na brodu "Sveti velikomučenik Foka". Prezimio na otoku Novaya Zemlya i Franz Josef Land. Pokušao je doći do Pola psećim zapregama. Poginuo u blizini Fr. Rudolf;
- 1937 (prikaz, znanstveni). SP-1 Prva svjetska lebdeća polarna postaja spuštena je 20 km od Sjevernog pola. Drift je trajao 9 mjeseci (274 dana). Voditelj I.D. Papanin.
U SSSR-u i Ruskoj Federaciji radilo je ukupno 40 lebdećih polarnih postaja. Posljednji od njih završio je posao 2015. godine;
- 1948. (prikaz). Sudionici sovjetske VVE "Sjever -2" po prvi put u svijetu stigli su do točke Sjevernog pola;
- 1958 (prikaz). Američka nuklearna podmornica "Nautilus" SSN-571 stigla je do Sjevernog pola pod vodom, idući pod led iz Beringovog prolaza;
- 17. srpnja 1962. godine. Sovjetska nuklearna podmornica K-3 "Lenjinski komsomol", pod zapovjedništvom L.M. Zhiltsova (vođa kampanje A.I. Petelin) stigla je do Sjevernog pola, izronila i podigla državnu zastavu SSSR-a;
- 1969 (prikaz). Walter Herbert (Engleska) uspješno je stigao do Sjevernog pola psećim zapregama;
- 1977. (prikaz). Sovjetski nuklearni ledolomac Arktika prvi je put u povijesti plovidbe stigao do Sjevernog pola;
- 1978. (prikaz). Naomi Uemura (Japan) - prva osoba koja je sama, na psećim zapregama, stigla do Pola;
- 1979. (prikaz). Dmitry Shparo (SSSR) i tim od 4 ljudi prvi u svijetu na skijama stižu do Sjevernog pola;
- 17. svibnja 1994. godine. (Rusija), Prvi put u povijesti polarnih ekspedicija tim predvođen Vladimirom Čukovom uspio je na skijama stići do Sjevernog pola, u apsolutno autonomnom režimu. Cijelo putovanje prevaljeno je bez zračne potpore, bez dopune zaliha hrane, bez mijenjanja opreme, a također i bez upotrebe pasjih zaprega.
Vladimir Chukov - predsjednik Ekspedicijskog centra Arktika, poznati ruski istraživač Sjevernog pola.
Prvi je autonomno stigao do Sjevernog pola na skijama i prva je osoba na svijetu koja je četiri puta autonomno stigla do Sjevernog pola na skijama.
V. Čukov je bio organizator i sudionik prvog u svijetu autonomnog transarktičkog prijelaza iz Rusije u Kanadu preko Sjevernog pola. A ovo je samo mali dio njegovih postignuća;
- 1998. (prikaz). Andrej Rožkov (Rusija) prvi je zaronio na Sjevernom polu, ali mu je srce stalo na dubini od 47 m;
- 2007. (prikaz). Prvo dubinsko ronjenje u svijetu na Sjevernom polu na ruskim podmornicama "Mir-1" i "Mir-2";
- godina 2009. Sudionici Ruske ledene automobilske ekspedicije (MLAE), krenuvši iz Sjeverne zemlje na vozilima na kotačima Emelya, stigli su do Sjevernog pola.


Članovi ekspedicije i automobil "Emelya"

Dugo vremena najhladniji kontinent planete - Antarktika, ostao je neistražen.

Ali 1911. hrabri polarni istraživači došli su do njega.

Čak dvije grupe, neovisno jedna o drugoj, krenule su na težak put kroz snijegom prekrivenu i ledom okovanu Antarktiku.

Postavili su si cilj istražiti Južni pol. Mjesto gdje nijedan čovjek nikada nije kročio.

Prvu grupu činili su norveški putnici, a predvodio ju je Roald Amundsen. Drugi su Britanci, predvođeni Scottom. Grupe su krenule u malo različito vrijeme, a Amundsenova grupa je stigla do svog prvog cilja. Zadržali su dah i zabili norvešku zastavu na Južni pol. Dogodilo se to 14. prosinca 1911. godine.

Amundsenova skupina samo je izašla prva, a osim toga, sa sobom su poveli i obučene pseće zaprege. Ali Scott je za kretanje koristio ponija. Ovi mali konji bili su malo prilagođeni tako teškim uvjetima kampanje.

Mjesec dana nakon norveške skupine, u siječnju 1912., Britanci su se konačno približili polu, ali je uzbuđenje zamijenilo razočaranje što je Amundsen bio ispred njih mjesec dana. Ali najgore je tek dolazilo.

Amundsen i njegovi drugovi sretno su se vratili s ekspedicije, ali je engleska skupina bila u nevolji. Na povratku su dva istraživača umrla od hladnoće. Ostalu trojicu zahvatila je snježna oluja i dugo su lutali po glavnom logoru. Kruže cik-cak u krugovima i, proputovavši 2500 km kroz ledenu pustinju, smrznuli su se na smrt.

Ali ostali su u sjećanju i povijesti i kao hrabri osvajači Južnog pola.

Južni pol je točka kroz koju prolazi zamišljena os rotacije našeg planeta. Nalazi se ne u sredini Antarktike, već bliže njezinoj pacifičkoj obali. Južni pol otkriven je 11. prosinca 1911. (prema nekim izvorima - 14. prosinca).

Tko je prvi stigao do južnog pola?

Početkom prošlog stoljeća dva su putnika postavila sebi cilj odjednom posjetiti ovo surovo mjesto na kugli zemaljskoj - Norvežanin Raoul Amundsen i Englez Robert Scott. Oba istraživača izvršila su najtemeljitije pripreme za kampanju. Robert Scott odlučio je koristiti motorne sanjke i ponije kao vučnu silu. R. Amundsen se oslanjao na pseće zaprege. Oba su se istraživača za kampanju pripremala, naravno, najpažljivije moguće. Pa tko je prvi stigao do južnog pola?

Ekspedicija Roberta Scotta polako se kretala prema cilju, svladavajući velike poteškoće. Istraživačevi poniji, nažalost, nisu mogli podnijeti stres teškog putovanja i morali su biti eutanazirani. Motorne sanjke nisu mogle prevladati ledene humke.

Stvari su išle mnogo bolje za Amundsena. Zahvaljujući izdržljivim sjevernim psima, brže od Scotta stigao je do najmlađe točke na kugli zemaljskoj. Amundsen se smatra prvom osobom koja je stigla do Južnog pola. Ekspedicija Roberta Scotta ovdje je stigla tek 17. siječnja 1912. godine.

Tragedija

Naravno, moralni šok negativno se odrazio na povratak engleske skupine. Najprije je umro najmlađi član ekspedicije R. Scotta, E. Evans. Tada je samoinicijativno ostavio svoje suborce, da ne bi bili na teretu, L. Otsa, koji je imao promrzle noge.

Preostali članovi ekspedicije, uključujući i samog Scotta, također se nisu vratili u bazu. Na putu ih je uhvatila mećava. Tijela članova grupe kasnije su pronađena 18 km od logora. Njihova se sudbina saznala tek iz dnevnika R. Scotta, koji je posljednji umro.

Sjećanje na istraživače

Pa, sada naš čitatelj zna tko je prvi stigao do Južnog pola. Pobjednik - ambiciozni Amundsen - naravno, bio je vrlo uznemiren tragedijom koja se dogodila u ledu Antarktika. Nakon toga je više puta rekao novinarima da ne bi oklijevao žrtvovati svoju slavu pronalazača samo kako bi Scotta i njegove ljude vratio u život.

Tako je tragedija zasjenila jedno od najvažnijih geografskih otkrića prošlog stoljeća. Međutim, stup pamti oba heroja istraživača. Njihova su imena zauvijek spojena u ime velike znanstvene postaje Amundsen-Scott, koja i danas radi na najjužnijoj točki Zemlje.

Svaki stanovnik Zemlje zna da se Južni pol nalazi na Antarktiku. Sama Antarktika golemi je komad kopna sa svih strana okružen vodom. Odnosno, to je kontinent. Ne treba ga brkati s kopnom – ogromnim komadom kopna okruženim vodom i spojenim malim komadom kopna s drugim kopnom. Područje Antarktika je 13,7 milijuna četvornih metara. km. Na primjer, područje iste Europe iznosi 10,2 milijuna četvornih metara. km, a Australija - 7,6 milijuna četvornih metara. km.

Južni pol

Antarktika je u sebi koncentrirala 90% svih slatkih voda planeta. Nevjerojatno je bogat mineralima, ali ograđen od cijelog svijeta ogromnom ledenom korom i jakim mrazom. Zimi temperatura na kontinentu pada do minus 60° Celzijusa. Ljeto se također ne prepušta toplini. U najplodnijim mjesecima prosincu i siječnju prosječna temperatura je minus 30°.

Tijekom cijele godine pušu nad ledenom pustinjom jaki vjetrovi. Životinjski svijet živi samo u obalnim zonama i na Antarktičkom poluotoku. Na ovom malom potezu zemlje ispruženom prema sjeveru, zimi temperature ponekad dosežu minus 10°C, a ljeti se penju i do 12°C.

Na Antarktiku, među permafrostom i velikom hladnoćom, nalazi se Južni pol Zemlje. To je najjužnija točka planeta i nalazi se na 90°S. sh. Ona nema zemljopisnu dužinu, jer se svi meridijani skupljaju na ovom mjestu u jednu točku.

Južni pol je za sebe odabrao takozvani arktički plato. Odnosno, nije se smjestio negdje u nizini, već se slobodno smjestio na nadmorskoj visini od 2800 metara. Zbog toga dolazi do nedostatka kisika i niske vlažnosti zraka čija je prosječna vrijednost 18%. U ovom je području sila gravitacije veća nego u drugim područjima planeta za oko 15%. Atmosferski tlak je ispod norme za 150 mm. rt. stup. Primjećuju se i pojačano sunčevo zračenje i magnetske anomalije.

Kad smo već kod magnetskih anomalija. Osim Južnog pola, koji je čisto geografska veličina, postoji i Južni magnetski pol. Godine 2007. koordinate su mu bile 64° 30′ J. sh. i 137° 42′ E. e. Ovo je D'Urvilleovo more. Iza njega počinju vode Indijskog oceana. Na obali mora, koja se zove Adélie Land, nalazi se francuska antarktička postaja Dumont d'Urville. Na ovom mjestu se nalazi od 1956. godine.

Referencije radi, treba napomenuti da su 1909. godine koordinate Južnog magnetskog pola bile potpuno drugačije i iznosile su 72 ° 25′ J. sh. i 155° 16′ in. e. Pol se nalazio na kopnu, ali se tijekom proteklih 100 godina pomaknuo u dubine mora i nastavlja "puzati" prema sjeveru. Nitko ne zna kako će završiti ovaj nenormalni magnetski fenomen.

Sama Antarktika službeno je otkrivena u siječnju 1820. Ovaj značajan događaj izvela je ruska ekspedicija. Na čelu su bili Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (1778-1852) i Mihail Petrovič Lazarev (1788-1851). Prvi koji je prezimio na ledenom kontinentu bio je norveški polarni istraživač Karsten Egeberg Borchgrevink (1864.-1934.). S obzirom povijesni događaj dogodila se 1895.

Jednom na obali ledenog kontinenta, nemirna ljudska priroda odlučila je saznati što se nalazi u dubinama tajanstvene zemlje. Uzbuđenje oko Južnog pola počelo je 1909. godine, kada je osvajanje Sjevernog pola najavio prvo Frederick Cook, a potom i Robert Peary. Drugi časni istraživači i putnici odlučili su proslaviti svoja imena na hladnom jugu. Prvo mjesto među njima zauzeo je norveški polarni putnik i istraživač Roald Amundsen (1872.-1928.).

Roald Amundsen

Isprva je Norvežanin planirao osvojiti Sjeverni pol i čak je počeo pripremati ekspediciju. No spretni besramni Amerikanci su ga preduhitrili, a putovanje na led Arktičkog oceana izgubilo je svaki smisao.

Amundsenu su bili potrebni sponzori. Takve je našao u licu vojske. Vojska je putniku osigurala hranu, šatore i drugu potrebnu opremu. Generali su trebali testirati učinkovitost vojničkih obroka u ekstremnim uvjetima, pa su otišli u susret svom sunarodnjaku.

Velik materijalna potpora također osigurao argentinski tajkun Don Pedro Christophersen. Podrijetlom je bio Norvežanin i spremno je podržao svog zemljaka.

Put do obala Antarktika proveden je na legendarnom brodu "Fram". Od 1893. do 1912. norveške ekspedicije redovito su se provodile na njemu u sjevernim i južnim geografskim širinama. Brod je bio dugačak 39 metara, širok 11 metara, istisnine 1100 tona, a imao je brzinu od 5,5 čvorova.

Značajnog dana 13. siječnja 1911. brod se usidrio u Zaljevu kitova kod obale Rossa na Antarktici. Od tog trenutka, naime, počinje polarna ekspedicija koja je proslavila Roalda Amundsena u cijelom svijetu.

Norvežanin je otišao na Južni pol 19. listopada 1911. godine. S njim su bile četiri osobe. Imena ovih ljudi također su poznata cijelom svijetu. To su Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel i Olaf Bjoland. Svi Norvežani. Ekspedicija se sastojala od četiri tima pasa. Već 14. prosinca 1911. mala skupina hrabrih ljudi, prevalivši 1500 km kroz ledenu pustinju, stigla je do željene točke. Upravo se taj datum smatra službenim vremenom otkrića i osvajanja Južnog pola.

Na najjužnijoj točki planete putnici su podigli norvešku zastavu i krenuli natrag. Ekspedicija se vratila na početnu točku rute nakon 99 dana. Tako je u nešto više od tri mjeseca prijeđeno 3000 km. Također treba uzeti u obzir da je put ležao kroz ledenu pustinju, a osim toga, nije bio ravnomjeran, već sa stalnim usponima, spuštanjima, snježnim nanosima i ledenim vjetrovima.

Drugi koji se suprotstavio jakim mrazevima i permafrostu bio je engleski polarni istraživač Robert Falcon Scott (1868.-1912.). Otišao je do željenog cilja mjesec dana kasnije od Amundsena. Englesku ekspediciju također je činilo pet ljudi. Upravo u tom broju Britanci su 17. siječnja 1912. stigli do Južnog pola.

Robert Falcon Scott

Ekspedicija je započela 24. listopada 1911. godine. Sastojalo se od 12 ljudi. Svi su bili podijeljeni u 3 skupine. Prvi odred i krenuli su navedenog datuma. Morao je odnijeti nekoliko tona namirnica i tako opskrbiti ostale članove ekspedicije.

Sam Scott marširao je sa svojim ljudima 1. studenog 1911. godine. Napravio je ozbiljnu pogrešku uzevši mandžurske ponije umjesto pasa za sanjke. Ove životinje nisu bile prilagođene oštroj južnoj hladnoći i postale su ne pomoć, već teret na teškom putu.

Treći odred, koji je hodao na psima za zapregu, sustigao je Scotta tjedan dana kasnije, a 15. studenog sva su se tri odreda ponovno okupila. Već 4. prosinca ekspedicija je stigla do podnožja arktičke visoravni. Postalo je očito da mali konji ne mogu podnijeti uspon, te su ih morali ustrijeliti.

Nakon toga, ljudi su sami morali vući teške saonice s namirnicama. A uspon je završio u prvim danima siječnja. Snježna oluja bila je vrlo uznemirujuća. Odgodila je odvajanje više od tjedan dana.

Engleska ekspedicija (Scott stoji u sredini)

Scott je sa sobom na Južni pol poveo samo četvero ljudi. Bili su to Wilson, liječnik, zoolog i umjetnik; Oates, stručnjak za ponije; Bowers i Evans, redovni časnici mornarice. Ostatak ekspedicije vratio se 5. prosinca.

Kao što je već spomenuto, 17. siječnja Britanci su bili na meti. Kakvo je bilo njihovo razočaranje kada su ugledali norvešku zastavu, ali i šator. Sadržao je prijateljsko pismo Amundsena. Uzaludni su bili svi napori i trudovi. Predstavnici engleske krune naprijed.

Povratak je komplicirala jaka mećava. Ometala je hodanje, uzimala svu snagu ljudima. Nakon nekoliko dana putovanja, Evans je dobio ozbiljne ozebline. Iza njega Wilson nije uspio. Pao je i ozlijedio ligamente noge.

Prva tragedija dogodila se 17. veljače 1912. - Evans je umro. Ovo je ostavilo dubok dojam na mali odred. Tijelo su zakopali u ledenjaku i nastavili put. Oates je sljedeći trebao umrijeti 16. ožujka. Ostatak ekspedicije izdržao je samo sljedeća dva tjedna. Posljednji zapis u Scottovom dnevniku, koji je vodio tijekom cijelog putovanja, nosi datum 29. ožujka 1912. godine.

Vođa ekspedicije posljednji je umro, dok su tijela Wilsona i Bowersa ležala u šatoru, uredno zavezana u vrećama za spavanje. Grupa za potragu pronašla je sam šator tek 12. studenog 1912. godine. Brodski liječnik Edward Atkinson pregledao je mrtve.

Tijela nisu odnesena sa sobom. Pokopali su ih u šatoru, prethodno uklonivši s njega strije. Na vrh je bila naslagana hrpa snijega i prekrižene skije.

Po dolasku na brod spasioci su izradili veliki križ od mahagonija. Na njemu su urezali natpis - "Bori se i traži, nađi i ne odustaj" i postavili ga na vrh visokog brda zvanog Promatrač. Tako je završio jedan od pokušaja osvajanja surove i negostoljubive južne zemlje.

Pobjedu nad Antarktikom izvojevao je 1929. Richard Baird. Ovaj američki pilot avionom je preletio Južni pol. Slijedili su Britanac Vivian Fuchs i Novozelanđanin Edmund Hillary. Godine 1958. napravili su saonički prelazak kroz ledenu pustinju. Ovi hrabri ljudi putovali su od Weddellova mora do Rossova mora i natrag. Tako su dva puta prešli Južni pol i za sobom ostavili 3500 km.

Američka antarktička postaja na Južnom polu

Danas se američka antarktička postaja nalazi na Južnom polu. To je konstrukcija na pilotima. Time se sprječava nakupljanje snijega u blizini zgrade. Ima teleskop, visok 10 metara, opremu koja predviđa magnetske oluje, kao i snažna bušilica.

Živi na kolodvoru, ukupno 200 ljudi. Komunikacija s vanjskim svijetom održava se preko NASA satelita. Znanstvenici koji rade u ovom najhladnijem kutku svijeta stručnjaci su geofizike, meteorologije, fizike, astrofizike i astronomije. Uvjeti života su jako teški. Neutrenirana osoba podložna je bolestima i nesvjestici. Može doći do zgušnjavanja krvi, glavobolje, grčeva u mišićima. Zanemarujući osnovnu sigurnost, lako možete dobiti opekline pluća i ozebline.

Dakle, Južni pol nije mjesto za besposlen odmor. Samo oni vrlo hrabri i jaki ljudi. Najviše niske temperature, fiksiran na ovom mjestu, iznosio je vrijednost od minus 74 °. Ne postoji ništa slično na Sjevernom polu. Odavde možete zamisliti snagu duha onih ljudi koji su prije sto godina otišli u ovu ledenu pustinju da je osvoje. I uspjeli su, inače ne bismo ništa znali o najjužnijoj točki našeg planeta.

Jurij Siromjatnikov

Početkom 20. stoljeća počela je jenjavati groznica otkrivanja novih zemalja. Zemlje Južne Amerike, Australije, novozelandskih otoka i Afrike u potpunosti su istražene. I samo su se rijetki usuđivali pogledati u surove zemlje polova. Svi znaju imena onih koji su stigli do prvog Južnog pola. Ali ne znaju svi da je "Napoleon polarnih zemalja", osvajač južne točke Zemlje Raul Amundsen bio spreman dati svoj trijumf za živote onih koji tamo nisu stigli.

Uz more prema jugu

Prva osoba koja je stigla do južnog kontinenta na krhkom brodu od drva je J. Cook. Godine 1772. njegov je brod stigao do 72 stupnja južne geografske širine, ali tada mu je neprohodni led blokirao put.

Službeno se otkriće kopna pripisuje F. Bellingshausenu i M. Lazarevu. Na dva broda 1820. godine približili su se obalama Antarktika.

Dvadeset godina kasnije, brodovi J.C. Rossa oplovili su kopno duž obale.

Osvajanje zemlje

Natjecanje za titulu "Prva osoba koja je stigla do Južnog pola" prepuno je tragičnih događaja. Godine 1895. Australac G. Buhl logorovao je na kopnu. Ali nije pokušao zaći duboko u kopno.

Pokušaj da prvi stigne do Južnog pola pokušao je 1909. E. Shackleton. Englez nije stigao do 179 kilometara, ponestalo je hrane i snage. Prije njega, 1902. godine, propao je pokušaj njegova sunarodnjaka Roberta Scotta, tri su se istraživača čudesno vratila na početnu točku.

prvenstveno natjecanje

listopada 1911. u borbu za osvajanje pola ušla su dva poznata istraživača: Norvežanin Roald Amundsen i Britanac Robert Falcon Scott. Zanimljivo, Amundsen je išao na Sjeverni pol. Ali više nije mogao postati pionir: američka zastava tamo stoji od 1908. godine. Ambiciozni Roald poziva partnere Oscara Wistinga, Helmera Hansena, Sverrea Haasela i Olafa Bjalanda da postanu prvi među osvajačima drugog pola. Upravo će ta imena ući u povijest Antarktike kao oni koji su prvi stigli do Južnog pola.

Povijest onih koji su stigli, a završili drugi

Nakon neuspješnog suđenja 1902. godine, Robert Scott polagao je velike nade u kampanju. Pažljivo i dugo se pripremao, kupio motorne sanjke i razvio rutu. Od samog početka pratila su ga razočaranja. Motorne sanjke bile su beskorisne u svladavanju humova. Poniji koji su bili prijevozno sredstvo ekspedicije ubrzo su bili iscrpljeni i uspavani. Robert je odlučio poslati dio grupe natrag, a petero ljudi nastavilo je put prema zaželjenom cilju.

Svladavajući nevjerojatne poteškoće, noseći svu prtljagu, 17. siječnja 1912. stigli su do matematičkog pola. Ali pokazalo se da su drugi: Norvežani su već bili ovdje. Moralni šok utjecao je na njihov povratak. Najmlađi član, Edgar Evans, prvi je umro, udarivši glavu pri padu u pukotinu. Tada je Lawrence Ots otišao u noć, smatrajući se teretom za svoje drugove (noge su mu bile promrzle).

Preostali istraživači nisu došli u logor. Samo osam mjeseci kasnije pronađeni su 18 kilometara od konačnog odredišta. Njihova sudbina poznata je iz dnevnika Roberta, koji je posljednji umro. Snježna oluja koja ih je zahvatila, nestanak zaliha i velika hladnoća uzrokovali su njihovu smrt.

Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Oates i Edgar Evans, kao i doktor Edward Wilson - dnevnici i geološki eksponati teški oko 15 kilograma, svojim su herojskim djelom upisali ta imena u povijest Antarktika.

Povijest onih koji su prvi stigli do Južnog pola

Amundsen je promislio svaki detalj svog putovanja. Stavio je pse kao vučnu silu. Istovremeno, koliko god okrutno, izračunao je težinu pasa kao hrane i nacrtao raspored korištenja ovog izvora proteina. Kostimi su posebno izrađeni od deka - izdržljivi, lagani i topli. Ekspedicija od pet ljudi 14. prosinca 1911. stigla je do cilja i nakon 99 dana vratila se na polazište u punom sastavu, postavši hrabra petorka onih koji su stigli do prvog Južnog pola.

gorka pobjeda

Sam Amundsen, saznavši za sudbinu svog rivala Roberta Scotta, napisao je: “Žrtvovao bih slavu, apsolutno sve, da ga vratim u život. Moj trijumf zasjenjen je mišlju o njegovoj tragediji. Ona me prati!" Ovaj trijumf ušao je u povijest zajedno s tragedijom. Ali pol pamti oba svrhovita polarna istraživača, njihova su imena zauvijek ujedinjena u nazivu znanstvene stanice Amundsen-Scott, smještene na mjestu poraza jednog i pobjede drugog.

Stotine odvažnika osvojile su Južni pol nakon pionira.